在花小茶馆🍵
mocking一下有些言论：蒸汽时代来了，要什么马车夫，可以做其他的啊，比如火车司机
mocking一下有些言论：蒸汽时代来了，要什么马车夫，可以做其他的啊，比如火车司机
"你说过来说过去 这不还是大模型 你的承诺呢" “什么承诺？” “AGI呢”
我意思是 功能的实施实际情况可能跟理想情况不一样 比如说大车接北斗，自动熄火这种，实际使用中也可避免大车各种恶意驾驶，但实际情况看起来不太理想。车联网本质确实如你所说，但怕就怕在本末倒置对吧，比如固定车检机构的暴力年检。出发点肯定都是好的，实施起来，就怕有部分人动了歪脑筋。这种强制性的、还是关系到车跟车的。。。说强制就强制开始推进，其实不是很稳妥。。。
反正只能接受
🤣话又说回来了 吹吹牛逼就算了 都强制要求了 其实就没有必要考虑合理性了
这个我不同意 现在打车好像都是有北斗系统的啊 但是条条框框的限制对于我们普通人来说 看起来大车还是很不安全 也依然有拿小车当缓冲的行为存在
哪个国家没点监控 区别就在某些地方曝光出来就是地动山摇 有些地方其实曝光不出来 曝光出来了也能弥补
跟黑飞 直播一样 理论上运营公司一合作 要什么有什么。但实际上也没那么顺畅。难就难在要合作
能查 但是没想的那么轻松的
🤣这要是跟三桶油掌握解释权定价权、运营商影子服务一样的低质量垄断。。。还是挺难过的
车联网技术无罪🤣怕就怕 以后多个算力中心调度费 一年2800，不开通不给上路，再来个全自动化处罚，申诉难度变大，再来个移动棱镜🤣那其实还是朴素传统技术更好一点
不知道有没有坐车联网的佬出来科普科普。个人感觉推这种东西阻力还是很大的。单纯辅助信息采集，就涉及信息泄漏，类似反诈app之类的单点数据滥用、棱镜监控之类；要是为了铺自动驾驶，可能更加不容易被接受
不太一样 那是一般联网 不是车联网
隐私的最大用处是维稳 针对个人重点操作的 基本不采取滥用隐私的方法
隐私的最大用处是维稳 针对个人重点操作的 基本不采取滥用隐私的方法
有人不是找骂呢吗 有话说话 上下文是看不懂还是有阅读障碍？有病得治啊 上来就喷
有人不是找骂呢吗 有话说话 上下文是看不懂还是有阅读障碍？有病得治啊 上来就喷
😅
😅
什么鬼插件。。。